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          中國物流系統技術與裝備發展情況

          2019年05月16日 來源:本站原創

          1、中國物流系統技術裝備業發展歷程

          中國物流系統技術裝備從起步到獲得大發展,已經歷經35年,從1975-1985年第一個十年,物流系統技術設備研制與開發開始起步,但發展緩慢,中國自動化立體庫開始了從無到有的過程。

          1970年代中期,先進國家的工業技術發生了巨大變化。當時,機械部、電子部為培育新的經濟增長點,提出十大國家級技術攻關項目,其中物流系統的核心技術“自動化立體庫”就是其中之一。原北京起重運輸機械研究所以國外技術為藍本,依靠自有能力開發出國內第一座自動化立體庫,實現了從無到有的歷史性突破,由于瞄準了當時世界先進水平,所以獨立來看當時與國外先進水平相差并不大。

          但是,當時中國對物流系統技術的認識很膚淺,國內工業基礎十分薄弱,整體配套能力差,相關的物流系統控制技術、計算機技術水平并不高,同時又片面強調自力更生,整個社會對自動化物流設備的需求也并不迫切,因此尚不具備批量生產的條件,離真正推廣應用還有相當一段距離。因此,物流系統的核心技術“自動倉庫技術”也僅僅停留在實驗室階段,僅有的幾座自動化立體庫也大多是示范性工程。

          市場需求嚴重不足無法給技術進步以足夠的動力,因此,該技術只能停留在小規模、定制化生產的狀況中,沒有條件向更大范圍推廣,造成我國自動化立體庫技術雖然起點比較高,但在此后相當長的時期內并沒有什么大的發展,到1980年代中期總共只建設了不足10座自動化立體倉庫。

          1985-1995:第二個十年,隨著現代制造業向中國轉移,現代物流系統技術也開始引起業界注意,其核心的自動倉儲技術獲得市場認識,相關技術標準也陸續出臺,促進了行業發展。

          這一期間,自動化立體庫的優勢被更多的企業所認知,市場需求開始增加。德國德馬泰克公司、日本大福公司、村田公司,瑞士Swisslog公司等國際上先進的物流系統集成商的部分技術被引進國內,中國物流系統技術裝備集成商也開始起步。在這一時期,國內物流系統集成項目開始有了需求增長,但基本上還局限在煙草、膠片、汽車制造等特殊行業,供應商也不多。

          1995-2005:第三個十年,市場需求與行業規模迅速擴大,技術全面提升。中國改革開放和經濟快速發展,直接帶動了現代物流系統需求大幅上升。在這10年中,現代倉儲系統、分揀系統及其自動化立體庫技術在各行業開始得到應用,尤其是醫藥、食品、煙草、汽車等行業更為突出。

          市場需求的拉動也極大地促進了物流系統的技術進步與行業發展。從1990年代中期以來,更多供應商進入物流系統集成領域,通過引進、集成世界最先進的技術,使整個行業的技術水平有了顯著提高。能夠為客戶提供成套化、系統化、自動化物流系統的集成商逐漸在競爭力脫穎而出,占領了較大的市場份額,成為行業領跑者,帶動了行業的發展。同時,中國還實現了首次向國外出口成套自動化立體倉庫設備,進入全球市場。

          2005年至今,中國物流系統技術與裝備進入第四個十年,這5年更是中國物流技術與裝備獲得大發展的時期,以昆船物流、北京起重運輸機械研究院、今天國際、太原剛玉、北京高科、新松機器人、沈飛、自動化所、六維等中國國內企業異軍突起,在與國外先進的物流系統集成商競爭中不斷發展,在一些中低端項目中具備了較強的競爭優勢,有些企業也成功進入高項目領域。

          2、中國物流系統技術與裝備現狀

          近年來,中國物流系統的技術取得了長足進步,跟上了國際物流系統技術發展趨勢,表現在:一是現代企業物流理念得到進一步樹立,信息系統、精細物流、精細供應鏈等理念深入人心,物流系統與企業生產系統一體化理念得到實際應用;二是企業物流系統設計、系統集成能力增強,煙草、食品、醫藥、郵政、印刷品、電子等行業自動化物流系統發展很快,航空、金融、軍事領域物流系統的市場得到開拓;三是物流系統技術裝備緊跟國際水平,多行業、多系列、多品種、多檔次高質量、低成本的物流技術裝備成功投入市場。

          在自動化物流系統領域,據不完全統計,2011年底我國已建成的自動倉儲物流系統已經超過1600座。中國自動倉儲物流系統主要分布在電子、煙草、醫藥、化工、機電、印刷等行業,也逐漸應用于一些流通領域內,作為物流中心或配送中心的集中儲存區域。半自動化的立體倉庫、機械化立體庫、具有現代倉儲與分揀功能的物流系統就更多了。

          3、中國物流系統各行業應用狀況

          中國物流系統項目最早出現在汽車、膠卷、煙草等行業,從2000年前后,中國煙草行業物流系統建設率先進入快速發展階段,短短不過十年光景,煙草行業自動化物流系統獲得了巨大發展,自動倉庫的普及率大幅提升,從而也領跑了中國現代物流發展,推動了中國物流系統發展進程,成為中國“物流自動化發展的助推器”。

          據不完全調查統計,在中國已建成的自動化物流系統中,煙草領域占了17%,位居第一位置。煙草行業目前的自動化物流系統普及率超過了46%,遠高于全國20%左右的平均水平。

          目前,中國物流系統項目已經廣泛進入煙草、醫藥、食品飲料、機械制造、汽車制造、電力、鐵路、機場、零售連鎖、軍隊、金融、服裝、印刷品、地質勘探、科研院所等眾多領域。

          根據中國物流技術協會信息中心2010年調查統計分析,不完全統計,在目前中國已經建成自動化物流系統保有量中,煙草行業占17%,醫藥行業13%、汽車行業10%、機械制造領域8%、機場占5%、連鎖零售占8%、食品飲料行業占8%、軍隊系統5%、印刷品行業占4%。其他占22%。

          煙草行業從2000年以來,物流系統建設項目加快,市場需求大增,物流工程投資增長很快。2008年-2010年是煙草行業“十一五”技改項目建設高峰,盡管有國際金融危機影響,但行業的特殊性使得自動倉儲為主的物流系統建設項目的需求與投資仍然處于領潮地位,在煙草生產和商業配送兩條主線上發展很快。2011年是“十二五”計劃的開局之年,煙草行業物流系統建設項目開工較多,招標較多,實際投資額繼續保持快速增長,在煙草商業配送方面需求急劇增加,原料物流會大規模發展。

          醫藥行業也是近十年物流系統建設較快的時期,近兩年受金融危機影響較小,2008-2010年市場需求較旺,2011年十二五開局之年,市場需求繼續處于上升趨勢。

          機械制造行業是較早開展物流自動化系統建設的行業,近10年來受國際制造業向中國轉移的影響,物流系統建設項目也平穩增長。但2008年-2010年由于機械制造行業受金融危機影響較大,影響了對自動化物流系統的需求。不過,由于企業已經感受到生產配送型零部件裝配自動倉儲系統的優勢,預計隨著經濟的好轉,市場需求會有較大的增長。

          汽車制造行業產銷量2009年已經居于世界首位,2010年在政策推動下預計還將再創新高,物流系統技術與裝備市場這幾年發展很快,但是隨著汽車產量的飽和,未來物流系統建設項目增長將趨緩。

          電力行業物流系統需求主要集中在電力公司,電力行業開展物流自動系統項目建設較晚,自動化物流系統保有量不多,但市場空間很大,目前市場需求和項目建設較多,2010年及以后幾年,隨著國家4萬億的電網改造的投入,物流自動倉儲系統的市場需求會穩定增長。

          鐵路系統也是物流系統技術裝備剛剛開拓的新領域,過去鐵路系統的物流自動化系統建設項目保有量不多。近兩年隨著中國鐵路大發展,鐵路系統(包括城市地鐵系統)對自動化物流系統需求增長較快。2009年鐵路系統投資達6000億元,近幾年計劃總投資超過2萬億元,2011年開始鐵路建設投資趨緩,但國家在十二五期間仍將加大鐵路系統投資,因此物流自動化倉儲項目市場需求會有較大發展。

          機場物流系統主要包括行李分揀、航空貨運、餐食配送等,目前中國國內許多機場均有建設,其中行李分揀系統需求較多,2010、2011年國家進一步加大機場項目投資,市場需求平緩上升趨勢。

          零售連鎖行業在國家拉動內需、加快流通的政策支持下,對自動倉儲和分揀系統的需求會增加較快,家電連鎖配送中心的建設項目也將增多,市場發展很快。近幾年,隨著電子商務物流的發展,商貿領域物流系統建設項目增長和速度很快,具有很大市場潛力。

          軍隊近幾年數十座軍用立體倉庫加快改造,給很多企業帶來了市場機遇。2010年前后,隨著大規模軍事倉儲改造完成,市場需求會有小幅下降。但是隨著自動化物流系統在軍需、軍械保障方面的應用越來越廣,今后在國家統一部署下,自動化自動化倉儲系統需求數量會較為平穩。

          金融領域對自動倉儲系統有著穩定需求,但由于行業的企業數量不多,每年建設項目也不或多。

          服裝行業近兩年開始建設自動化物流系統,使服裝企業開始認識到自動化物流系統的優勢,服裝企業眾多,目前行業內的物流自動化系統普及率很低,市場前景廣闊。2010年-2011年服裝行業物流系統建設項目發展很快。

          中國物流系統存在問題

          近年來,我國物流系統技術與裝備行業無論規模和技術都取得了快速發展,與國外同行業的差距逐漸縮小,但有些問題與不足也是比較明顯的。具體體現在如下幾方面:

          1、我國物料搬運設備生產企業大多數規模比較小,相互之間很少交流,低水平重復建設現象比較嚴重,不僅分散了有限的行業資源,企業也達不到規模經營,成本難以降下來,核心競爭力不突出,對整個行業帶來不利影響;

          2、配套行業發展跟不上實際需要,零部件的可選擇范圍較窄,質量較差,影響到產品性能提高;最為關鍵的是,目前整個行業還沒有達到理性發展,大多數企業都以低價格拼搶項目,無序競爭使行業利潤水平普遍降低,企業發展后勁不足,不利于整個行業的健康發展。

          3、在自動化物流系統高精尖的核心技術方面,還有較大差距,國內生產的核心設備與國際先進公司相比在技術上差距較大。在很多高技術物流自動化領域,如機場物流系統領域,曾一直被國外物流系統集成商所壟斷,直到最近中國企業才開始中標機場物流項目。

          4、中國物流系統集成商雖然最近幾年發展較快,但還沒有進入世界前十的大集成商,中國物流系統集成商擁有全世界最大的市場,發展前景廣闊,但也任重道遠。我們希望中國物流系統集成商能夠很快打入世界十強企業。


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